0 Yorum
1.440,00 TL
Honda Dio'da geçen "Maşa Mesnet" terimi, scooter'ın ön tekerlek süspansiyon sisteminin üst kısmını, yani ön çatalları (amortisör borularını) bir arada tutan ve direksiyon miline bağlanan döküm parçayı ifade eder.
Bu parça genellikle "Üçlü Kelepçe" (Triple Clamp), "Üst Çatal Köprüsü" veya basitçe "Ön Çatal Alt Mesnedi" olarak da adlandırılır.
Tanım: Honda Dio Maşa Mesnet (Ön Çatal Mesnedi) Maşa Mesnet (Alt Mesnet):
Scooter'ın şasisinden aşağı doğru uzanan, direksiyon milinin (furş milinin) alt ucuna bağlı olan, sol ve sağ ön amortisör borularının (ön çatalların) sıkıca bağlandığı ve scooter'ın ön tekerleğinin yönlendirilmesinden sorumlu olan döküm alüminyum veya çelik parçadır.
Arıza ve Hasar Maşa mesneti, özellikle sert düşmelerde veya kazalarda kolayca hasar görebilen bir parçadır.
Hasar Belirtisi: Sert darbe sonucu eğilirse (yamulursa), ön tekerlek ve gidon birbirine göre hizasız durur. Bu, scooter'ın düz gitmesini engeller, ciddi titreşimlere yol açar ve sürüş güvenliğini tehlikeye atar.
Değişim: Eğilen maşa mesnedi, genellikle tamir edilmek yerine güvenlik açısından komple değiştirilmelidir.
Özetle: Honda Dio maşa mesnet, ön tekerleğin ve ön çatalların şasiye bağlandığı, yön verme hareketini sağlayan ve süspansiyon sisteminin stabilizasyonunu garantileyen temel döküm taşıyıcı parçadır.
Bu parça genellikle "Üçlü Kelepçe" (Triple Clamp), "Üst Çatal Köprüsü" veya basitçe "Ön Çatal Alt Mesnedi" olarak da adlandırılır.
Tanım: Honda Dio Maşa Mesnet (Ön Çatal Mesnedi) Maşa Mesnet (Alt Mesnet):
Scooter'ın şasisinden aşağı doğru uzanan, direksiyon milinin (furş milinin) alt ucuna bağlı olan, sol ve sağ ön amortisör borularının (ön çatalların) sıkıca bağlandığı ve scooter'ın ön tekerleğinin yönlendirilmesinden sorumlu olan döküm alüminyum veya çelik parçadır.
Arıza ve Hasar Maşa mesneti, özellikle sert düşmelerde veya kazalarda kolayca hasar görebilen bir parçadır.
Hasar Belirtisi: Sert darbe sonucu eğilirse (yamulursa), ön tekerlek ve gidon birbirine göre hizasız durur. Bu, scooter'ın düz gitmesini engeller, ciddi titreşimlere yol açar ve sürüş güvenliğini tehlikeye atar.
Değişim: Eğilen maşa mesnedi, genellikle tamir edilmek yerine güvenlik açısından komple değiştirilmelidir.
Özetle: Honda Dio maşa mesnet, ön tekerleğin ve ön çatalların şasiye bağlandığı, yön verme hareketini sağlayan ve süspansiyon sisteminin stabilizasyonunu garantileyen temel döküm taşıyıcı parçadır.
Bu ürüne ilk yorumu siz yapın!